Пластификаторы

К числу больших недостатков покрытий на основе нитроцеллюлозы следует отнести сравнительно быстрое их старение, сильную горючесть и недостаточную стойкость при повышенных температурах.

Нитролаки в зависимости от назначения делят на лаки для металла, дерева, изоляционные и покрывные лаки — глянцлаки.

Нитролаки для покрытия по металлу составляются с применением смол и пластификаторов с минимальной кислотностью (во избежание коррозии); они должны быть достаточно эластичными, чтобы не растрескиваться при деформации металла. Читать

Сушка нанесенного слоя эмали

Сушка нанесенного слоя эмали муар для проявления рисунка ведется в сушильном шкафу при 80° в течение 25-40 мин. в обычной атмосфере. После проявления рисунка практическая сушка производится 1,5-2 часа при 160°. Получается пленка, напоминающая муар.

Прозрачная отделка дерева производится в тех случаях, когда имеют целью не закрывать текстуру дерева, а подчеркнуть ее. Читать

Причины преждевременного разрушения покрытий

Важнейшие причины преждевременного разрушения покрытий: а) Отсутствие надлежащего хранения изделий и ухода за покрытием. Желательным является хранение сельскохозяйственных машин, например, в нерабочее время в сараях, под крытыми навесами, автомашин — в гаражах, где покрытия не подвергаются действию прямых солнечных лучей, влаги, пыли. Читать

Рабочая вязкость

Как правило, для окунания следует применять более жидкие, т. е. менее вязкие, составы, чем при окраске кистями и с помощью пульверизатора.

Рабочая вязкость регулируется путем добавления к исходному материалу соответственно олифы, лака растворителей-разжижителей.

Менее летучие растворители дают при разбавлении большее постоянство окрасочного состава и его вязкости, а благодаря уменьшению концентрации паров растворителя в воздухе улучшаются и условия труда. Применение менее летучих растворителей дает значительную экономию в их расходовании, доходящую в отдельных случаях до 50%. Читать

Транспортные связи в карьерах

Вышеуказанные вопросы транспорта должны быть тщательно изучены и решены при проектировании карьерных разработок с тем, чтобы на плане месторождения ископаемого были указаны забои в порядке их разработки, транспортные пути внутри карьера и к карьеру, а также места расположения обогатительных, сортировочных и других установок по обработке добычи. Читать

Прокладка новых железнодорожных линий

Обычно погрузка занимает значительно меньше времени, чем перевозка добычи и возвращение порожняка под погрузку. Уменьшение числа транспортных единиц (автомашин, составов) достигается путем сокращения продолжительности цикла (рейса) перевозки.

Для этого устраивают дополнительные разъезды на рельсовых дорогах, благодаря которым увеличивается пропускная способность рельсового пути от забоя до места разгрузки вагонов. Читать

Землечерпальный караван

Разрыхлитель приводится в действие электромотором через редуктор. Скорость резания грунта составляет 0,8-1,0 м/сек. Между звеньями цепи оставлены зазоры с размерами, не допускающими попадан камней в сосун землесоса. На цепи укреплен ряд зубьев, которые при движении цепи разрыхляют грунт, захватывают и поднимают наверх крупные камни. Через сосун напорной трубы землесоса гидромасса нагнетается в плавучий трубопровод (грунтопровод), установленный на поплавках; грунтопровода заканчивается на береговой обогатительной установке. Читать

Разработка мокрых песчано-гравийных карьеров

Залежи полезного ископаемого на дне реки часто меняют свое местонахождение. Это объясняется действием проточном воды реки, изменяющим профиль дна и его строение.

Часто линзовые залежи гравия после спада весенних вое оказываются перемещенными ниже по течению или закрытыми наносами. Ввиду этого весной производится проверка дна реки в местах прошлогодних разработок и уточняется новое расположение песка и гравия в реке. Читать

Применение гидромеханизации в карьерных разработках

Увеличение расстояния от гидромонитора до забоя снижает производительность разработки и особенно при размыве связных грунтов; поэтому необходимо своевременно переставлять гидромониторы с тем, чтобы не превышать предельного удаления их, от забоя.

В забое следует иметь два резервных гидромонитора, которые пускаются в действие при перестановке основных гидромониторов на новую позицию. Читать

Изыскание карьеров

Для успешной эксплуатации месторождения полезного ископаемого к началу основных работ по добыче должны быть выполнены подготовительные мероприятия, которые в основном слагаются из: а) разработки проекта карьера и б) подготовительных работ в карьере.

Проектирование карьера, независимо от его мощности, должно предусматривать организацию добычи полезного ископаемого, обеспечивающую заданную производительность, требуемое качество продукции при минимальной ее стоимости. Читать