Наличие гаража является неотъемлемым требованием, которое должен выполнить каждый автовладелец. Естественно, до того как будет начата постройка большого гаража, можно использовать навес в качестве места для парковки автомобиля. Но это лишь временный вариант, пока не будут устранены все препятствия для строительства полноценного «дома для машины». Главными показателями качественной конструкции гаража является его просторность и наличие оборудования, которое обеспечит проведение ремонтных работ. Он должен отличаться удобством и хорошей теплоизоляцией, что позволит защитить авто в ненастную погоду.
Гараж чаще всего бывает:
встроенным в дом;
пристроенным к дому;
отдельно стоящим.
Встроенная конструкция отличается дороговизной. Подобный тип гаража продолжает оставаться трудоемким, так он должен возводиться в момент создания основного здания. Главным отличием является возможность войти в гараж, без необходимости выходить на улицу.
Для пристроенного гаража характерно отличаться повышенным удобством в эксплуатации. Он включается в отопительную систему дома, что позволяет обеспечить камфорный ремонт даже в зимний период.
Гараж в виде отдельного сооружения продолжает оставаться наиболее распространенным типом. Для его создания необходимо проложить коммуникации: электрическую сеть, отопление и создать дополнительную площадь. Располагаться подобное сооружение должно в непосредственной близости от выезда, что позволит сократить расходы не прокладывание дополнительных подъездных путей. Одним из вариантов станет размещение гаража на уровне забора, что позволит максимально урезать затраты и сократить занимаемую постройкой площадь.
Исходя из законов, сооружение должно находиться на расстоянии более одного метра от разграничительной линии с соседним участком.
Постройка большого гаража начинается с закладывания фундамента. Он должен иметь глубину порядка 50-70 см. Наиболее распространенным типом фундамента является ленточный, для которого необходимо вырывать траншеи. Если на вашем участке твердый грунт, то опалубку необходимо использовать для наземного участка фундамента. Подземную его часть просто заливают бетоном. Перед выполнением подобной процедуры необходимо провести предварительное армирование.
Стены гаража можно возводить из различных материалов – кирпичей, блоков, монолитного бетона, профнастила. Если при строительстве использовать кирпич, то ширина кладки равна одному кирпичу.
Для исполнения оконных, дверных проемов, а также непосредственно проема для гаражных ворот, возможно использование бетонных, заливных перемычек, а также металлоизделия: уголок, швеллер.
Штукатурка стен производится с обеих сторон. После того, как окончено оштукатуривание, необходимо заняться нанесением финишного покрытия. Для этого следует использовать облицовочную плитку или фасадную краску. Оба эти материала отлично справляются с негативным воздействием влаги.
После окончания работ над фундаментом необходимо приступить к заливке пола. Постройка большого гаража предполагает утрамбовку песком площади, на которой будет располагаться гараж. Когда работа над засыпкой песка завершена, приходит очередь гидроизоляционного материала. Ним может быть стандартный рубероид, на котором впоследствии и будет размещаться бетонная стяжка, толщина которой может достигать 15 см.
Заливка бетонного пола происходит следующим образом. Вначале заливают слой, толщина которого достигает 4-5 см. По прошествии нескольких дней наступает черед второго, более жидкого, толщина которого – 2-3 см. Широко распространенным стало использование наливной самовыравнивающейся смеси для пола. Если вы решите воспользоваться этой смесью, то она должна ложиться поверх первого, занимая место второго слоя. Не забудьте о том, что цементный пол должен оснащаться решеткой, которая обеспечит сток воды.
Чаще всего можно встретить один из двух типов крыш для гаражей:
плоскую или односкатную;
двухскатную.
