Балансирные тележки удобны также и тем, что позволяют передвигаться крану по криволинейным участкам рельсовых путей малого радиуса. При этом две ведомых тележки устанавливают на один рельс и монтируют на поворотных кронштейнах, которые связаны с основной ходовой рамой крана при помощи шарниров. Эти кронштейны при входе на кривую свободно поворачиваются и дают возможность связанным с ними колесам смещаться относительно крана.
Краны с четырехопорными шарнирными поворотными устройствами могут перемещаться и работать на кривой, например МБТК-80. Достоинство их заключается в том, что в случае неточной укладки подкрановых путей не происходит заклинивания колес.
Машинист должен знать, что не на всех кранах, оборудованных поворотным устройством, возможна работа на кривой, т. е. перемещение с грузом по кривой минимального радиуса.
Кроме описанного выше устройства с изменяющимся расстоянием между точками опорного контура, применяется устройство с дополнительным пятым колесом.
В этом случае к порталу крана прикрепляется съемная поперечная балка, на которой монтируется пятое колесо. Для движения колеса на участке закругления укладывается третий рельс, причем он расположен выше двух других рельсов на 25-30 мм. При движении по закруглению, когда колесо наезжает на приподнятый рельс, два других колеса, расположенных со стороны колеса, приподнимаются и переходят через рельсы. На это время кран из четырех-опорного превращается в трех-опорный, так как нагрузка с двух колес через внутренний рельс передается на колесо. После прохода по закруглению колесо сходит с рельса кран опускается на два других рельса.
Хотите вступить в СРО в Санкт-Петербурге? Не знаете как и сколько это стоит? Заходите на сайт sro001.ru,где Вы можете узнать как вступить в СРО, стоимость вступления в сро и любые другие интересующие вас вопросы.
Нет похожих записей
